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2006年前,輸氣管理處管理的管道60%是在1989年以前建設(shè)的。四川地處西部,屬經(jīng)濟(jì)建設(shè)不發(fā)達(dá)地區(qū),隨著西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展、城市規(guī)劃區(qū)范圍的擴(kuò)建,石油天然氣管道所在區(qū)域逐步被納入城市和省級(jí)試點(diǎn)小城鎮(zhèn)開發(fā)區(qū)(如中青線),特別在1980—1990年城市(城鎮(zhèn))的興起,造成民房區(qū)域、農(nóng)市場(chǎng)、場(chǎng)鎮(zhèn)街道、學(xué)校等逐漸包圍管線。這些因地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)和發(fā)展而形成的管道安全隱患主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:(1)城市建設(shè)引發(fā)管道不安全問(wèn)題。部分地區(qū)在管道保護(hù)區(qū)內(nèi)規(guī)劃城市建設(shè)和經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū),修建永久性工業(yè)與民用建(構(gòu))筑物。有的建(構(gòu))筑物就建在管道上面,造成管道破裂、泄漏,被迫停輸或整改。(2)公路建設(shè)危及管道安 更多

線束軟管中間桿當(dāng)兩側(cè)線路負(fù)荷不同時(shí)，應(yīng)設(shè)頂頭拉線，拉線程式應(yīng)與拉力較大一側(cè)的吊線程式相同。抗風(fēng)桿和防凌桿的側(cè)面與順向拉線均應(yīng)與吊線程式相同。假終結(jié)、長(zhǎng)桿檔拉線程式與吊線程式相同。開口軟管對(duì)直埋電纜而言，一般在用戶較固定、電纜條數(shù)不多、架空困難又不宜敷設(shè)管道的地段采用。直埋電纜應(yīng)敷設(shè)在冰凍下，最小埋設(shè)深度在市區(qū)內(nèi)為0.7m.在郊區(qū)為1.2 m。 更多

線束軟管提高了穿孔后空心坯的壁厚均勻度。在穿孔過(guò)程中,穿孔頭處于最嚴(yán)酯的工作條件,其工作帶和沿外徑的棱緣,即側(cè)面和端面的圓角半徑,承受最大的加熱和磨損。觀察經(jīng)多次使用后的穿孔頭,其棱緣的磨損引起穿孔空心坯壁厚不均,當(dāng)出現(xiàn)穿孔頭棱緣的單邊磨損時(shí),危險(xiǎn)性更大。棱緣的磨損引起穿孔后空心坯的壁厚不均,導(dǎo)致擠壓鋼管的壁厚不均。為了消除穿孔頭的不均勻磨損,避免因此而引起的穿孔空心坯的壁厚不均,在現(xiàn)代的穿孔機(jī)上采用了穿孔桿和穿孔芯棒運(yùn)動(dòng)的套管系統(tǒng),即在坯料經(jīng)鐓粗后穿孔桿不立即返回,而是繼續(xù)壓在坯料上,這樣可以使穿孔頭精確地對(duì)準(zhǔn)坯料的中心,并且減小了其自由長(zhǎng)度 更多

線束軟管為了消除穿孔頭的不均勻磨損,避免因此而引起的穿孔空心坯的壁厚不均,在現(xiàn)代的穿孔機(jī)上采用了穿孔桿和穿孔芯棒運(yùn)動(dòng)的套管系統(tǒng),即在坯料經(jīng)鐓粗后穿孔桿不立即返回,而是繼續(xù)壓在坯料上,這樣可以使穿孔頭精確地對(duì)準(zhǔn)坯料的中心,并且減小了其自由長(zhǎng)度。開口軟管采用帶圓弧半徑的凹面穿孔頭穿孔,實(shí)現(xiàn)了穿孔桿和穿孔頭對(duì)穿孔坯料的開加定心,提高了穿孔后空心坯的壁厚均勻度。 更多

架空線路的拉線應(yīng)符合下列規(guī)定:(1)本地電話網(wǎng)線路。線路偏轉(zhuǎn)角小于30°時(shí)，拉線與吊線的規(guī)格相同。拉線采用比吊線規(guī)格大級(jí)的鋼絞線。②線路偏轉(zhuǎn)角在30 -60時(shí)，③線路偏轉(zhuǎn)角大于60時(shí)，應(yīng)設(shè)頂頭拉線。④線路⑤頂頭拉線采用比長(zhǎng)桿檔應(yīng)設(shè)頂頭拉線。;吊線規(guī)格大一級(jí)的鋼絞線。(2)長(zhǎng)途光纜線路。①終端桿拉線應(yīng)比吊線程式大 拉線同吊線程式;比吊線程式大一級(jí)。 拉線程式應(yīng)與拉荷不同時(shí)，③中間桿當(dāng)兩側(cè)線路負(fù)荷吊線程式相同。 更多

通信電纜的規(guī)格型號(hào)一般由分類代號(hào)、 導(dǎo)體、絕緣、內(nèi)護(hù)層、特征(派生)、外護(hù)層和規(guī)格7部分組成。電信線路不管是架空還是埋地敷設(shè)，一般應(yīng)避開 易使線路損傷、毀壞的地段，宜有置在人行道或慢車道上(下)，盡量減少與其他管線和障礙物的交叉跨越。市對(duì)架空明線而言，電信線(弱電)與電力線(強(qiáng)電)應(yīng)分桿架設(shè)，分別布置在道路兩側(cè)。 更多